Не волим да кукам и да се жалим, и то ретко радим за своју гузицу, али ово данас је било превише.
Градски превоз користи пре свега радничка класа, студентарија, ђаци и пензионери. Најбројнија је радничка класа, и то онај свет који долази из предграђа и околних села, да обавља услужне послове у граду: пекари, конобари, радници у Лидлу, медицинске сестре, чистачице итд.
Кретенска нова фирма коју је Гангула ангажовао дала је приградске линије приватницима. Приватници, осим што запошљавају Пакистанце који не знају ни реч енглеског, камо ли српског, па им путници преводе на Гугл транслејт куда да возе (није шала, ни мало претеривање).дозвољавају возачима да возе кад оће, од 1.септембра, ни један полазак се није десио по реду вожње, или не дође уопште, или у неко време које нема везе с мозгом. Ти аутобуси који пролазе кроз мала места иду на одређено време, 20 – 30 минута, а у неким селима и не постоји алтернативни превоз. Код мене људи живе 2-3 километра од аутопута, где би могли да користе обреновачки бус, ако им не дође 91. Међутим, људима ако не дође бус, треба бар пола сата и више пешке до обреновачког, што значи да ће закаснити на посао. Нико нема времена за бацање, нарочито људи који раде, јер нећете имати лебац на столу, кењаћете у прљавим клозетима, и неће имати ко да вам мења катетер… што значи да нема нико луксуз да чека возаче да им се наврне да дођу. Људи су се жалили, писали Студију Б, и ништа. Нико од ових шљамарских новинара да се сети да напише нешто о тоталном расулу градског превоза. Данас се десио врхунац, ушла сам у 92, покварио се код Аде, избацио нас напоље. Дође 551 и негде на сред аутопута се и тај поквари. Народ изашао, возач јадан маше колегама, пет аутобуса је прошло и нико да стане. Тако смо чекићали док се један није смиловао да нас превезе до следеће станице, која је рецимо 5-6 километара удаљена.
Молим, ако неко може да пренесе главоњи да му је Гангула неспособни кретен, и да ће Ћута да му узме Београд, и да би га људи данас каменовали да су могли. Мене заболе да ли ће Ћута или Гангула, до тада оћу бар оног кримоса другара Синише Малог који је власник Бус Плуса (тако бар прича чаршија), бар је све ферцерало, колико толико, довољно.
О дивљим депонијама поред аутопута нећу да причам, Ћута ће ахаха
Извор: ФБ Маја Миловановић
